Foire aux questions

Solarmoz en tant qu'entreprise d'énergie renouvelable, propose une nouvelle technologie de panneaux solaires avec onduleur hybride et batteries d'accumulation, afin de rendre les maisons des clients autonomes, c'est-à-dire vertes, et surtout avec une facture lumineuse très réduite en climat intermédiaire et pratiquement nul par beau temps (exemple d'été en Alentejo, longues journées et soleil toute la journée).

Il semble y avoir un grand désaccord au sein de la population sur les panneaux solaires, généralement ils travaillent pour produire en permanence leur maximum et pour s'injecter dans le réseau public. Si le client a un appareil connecté en même temps, ce même appareil utilise l'énergie solaire et, si nécessaire, le reste du réseau pour alimenter l'appareil connecté. S'il n'y a rien de connecté à la maison, la lumière produite va au réseau et quelqu'un l'utilise, pas le propriétaire. Tout fonctionne comme regarder l'analogie de l'eau dans la plomberie. Juste au moment où vous avez besoin de dépenser de l'énergie pour passer un nuage et ne plus en profiter.

Le système solaire en autoconsommation, ne contient que l'onduleur et les panneaux solaires, c'est beaucoup moins cher, mais le rendement est réduit par rapport à l'hybride. L'énergie excédentaire est injectée dans le réseau public sans aucune sorte d'accumulation. Dans de nombreux cas, la quantité injectée dans le réseau est plus élevée que ce dont le client tire avantage, car il ne connecte pas les appareils au moment clé. L'autoconsommation ne fonctionne qu'avec un réseau électrique public connecté.

Solarmoz, après avoir déjà testé et approuvé l'équipement en question, investit dans un onduleur tout-en-un, qui charge toujours les batteries lorsqu'il y a du soleil, et le client utilise toujours l'énergie pour sa maison directement à partir des batteries, c'est-à-dire c'est un accumulateur. Pour en revenir à l'analogie avec l'eau, c'est comme avoir un dépôt en attente d'être dépensé. Pendant la nuit, le client s'use les batteries jusqu'à ce qu'elles soient épuisées et à ce moment, l'onduleur modifie automatiquement la consommation sur le réseau public. L'onduleur et l'alimentation du réseau ne se croisent jamais, c'est pourquoi on l'appelle un système isolé (ou est connecté au réseau ou aux batteries).

Nous ne conseillons pas, comme tout appareil électronique, il peut tomber en panne et avoir le réseau électrique public connecté est toujours bon. Par exemple, le jour où vous ramenez votre famille à la maison et que vous devez utiliser plus d'énergie que d'habitude.
En règle générale, au quotidien, dans le meilleur scénario possible, vous ne payez que le compteur et les taxes associées sur la facture d'électricité (principalement l'été).

Cette technologie existe depuis longtemps, mais il y a eu une grande révolution dans les batteries qui sont l'élément le plus faible et le plus cher, maintenant il y a le lithium, qui après avoir commencé à apparaître sur le marché (lithium-phosphore, appelé LIPO), similaire aux batteries développées dans les voitures électriques, les constructeurs accordant des garanties de 10 ans, il est logique d'avoir des maisons et des entreprises à consommation non industrielle. Dans le passé, il y avait aussi des batteries de matériaux conventionnels, qui bien qu'étant moins chères, dans la majorité elles durent beaucoup moins de temps et ont d'autres caractéristiques moins attrayantes, ce qui conduit seulement les industries à avoir, comme c'est le cas des onduleurs et des stations distantes où ce n'est pas obligatoire. la lumière s'éteint. En plus des batteries, des panneaux solaires et des onduleurs, ils baissent continuellement les prix et augmentent leur capacité, ce qui le rend de plus en plus accessible à tous.

Chaque cas est un cas, mais typiquement, quelqu'un qui investit veut un maximum d'économies, cependant, il y a plus de cas d'entreprise dans lesquels l'objectif est le contraire, d'avoir un système de sauvegarde ou UPS, en cas de panne du réseau public, dans ce cas, les batteries commencent à fonctionner, comme c'est le cas de quelqu'un qui a des produits alimentaires dans les réfrigérateurs.

Il s'agit principalement d'un investissement pour réduire la consommation de lumière. Même si le jour X, vous n'avez plus de piles, si le réseau public tombe en panne, le système leur revient, ce qui, parce qu'elles n'ont pas beaucoup de charge et ne durent pas longtemps, permet au moins de faire fonctionner les éléments de base, comme les lumières, le réfrigérateur et télévision. Un avantage également pour ceux qui vivent dans des zones à micro coupures constantes, cet équipement résout le problème, en plus que la tension générée étant constante de 230Vac.

Dans le système hybride, la commutation fonctionne comme programmé, chaque cas est différent, mais généralement des batteries + panneaux sont utilisés pour des économies maximales, l'onduleur bascule automatiquement sur le réseau dans les cas suivants:

Il n'y a pas de lumière du soleil et les piles sont épuisées.
La puissance maximale de l'onduleur est dépassée.

Dès que ces conditions sont refaites, l'onduleur bascule automatiquement sur les batteries.

O retorno do investimento no autoconsumo é reduzido, mas o preço de instalação também o é, sendo difícil estimar com maior certeza, tendo que ser individualizado em cada situação.
No caso do sistema isolado, o investimento é maior, mas a redução da fatura da luz em grande parte do ano é quase total, claro que cada caso é um caso, vamos ter em consideração uma vivenda com média de 200€ de luz por mês. Falando em números, nessa moradia, espera-se haver um retorno do investimento entre 3 a 6 anos conforme o sistema implementado, neste caso de um sistema com inversor híbrido e baterias (esperando que no verão exista excesso de produção e baixo consumo; no inverno menos produção e um consumo aumentado).
Nada melhor do que entrar em contacto connosco e fazermos um planeamento/orçamento sem qualquer compromisso.

Dans ces cas, la seule option dont vous disposez est un système isolé sans recours au réseau électrique, avec des batteries.